过去，塑料收缩是塑料卡板发展趋势遭遇的大患，特别是对工艺性能规定高的大中型塑料产品，收缩是更大的难题。因此人们开发了各种各样的技术，使其以最小化的方式减少收缩，提高产品质量。

        塑料卡板在注射模制塑料部件(例如肋或突起)的较厚位置处的收缩比相邻位置处的收缩更严重，因为较厚区域的冷却速度比周围区域慢得多。不一样的冷却速率会造成连接头表层产生凹陷，这就是收拢印痕。这一缺点巨大地限定了塑胶制品的设计方案和成型

        实际上，对于塑料制卡这样严格的产品，需要去除收缩痕迹。产生收缩印痕的缘故有一个左右的概率，包含生产加工方式、零件几何图形样子、原材料的挑选和冲压模具等。在塑料卡板的生产制造全过程中，在其中几何图形样子和原材料的挑选一般由原料经销商决策，不易转变。殊不知，仍有很多与冲压模具有关的要素影响磨具制造商的收缩率。在塑料卡板的生产制造全过程中，冷却过流道设计方案、浇口种类、浇口规格将会造成各种各样实际效果。例如，小浇口(如管道浇口)比锥形浇口冷却得快得多。如果浇口过早冷却，那么会减少腔内填充时间，从而增加收缩痕迹的发生概率。对于模塑工人来说，调整加工条件是解决收缩问题的一种方法。填充工作压力和時间对收缩有明显的影响。部件填充后，过剩的材料填充到空腔中，以补偿材料的收缩。填充阶段过短的话收缩会变得激烈，最终会产生很多或者大的收缩痕迹。这类方式自身 将会没法将收缩印痕降低到比较满意的水平，可是橡塑制品职工能够调节添充标准以改进收缩印痕。

        另一种方式是修改磨具，简洁明了的解决方案是修改传统式的芯孔，但不可以寄希望于该方式适用全部环氧树脂。除此之外，气体辅助工具方式也值得一试。